北海道でカブ楽しんでいます。
燃費アンケートも参加させていただきました。
無給油５００ｋｍ走れる仕様でツーリング楽しんでいます。
冬はスパイクタイヤで時々滑ってスライディングしております・・・汗
色々勉強になるHPですね。
突然お邪魔しました。時々覗かせていただきますね。
宣伝ＢＯＸ
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2月15日に買いませんかーとある書き込みを拝見しました。本日、カブ探しの最中に見つけました（今頃で申し訳ないです）まだありますか？同じ仙台市住民です。
カブを通勤で使ううち、愛車になりました。
何のへんてつも無いカブですがＨＰで紹介しています。
宜しければ見てください。
http://mars.mond.jp/cub50/cub50.html
カブ５０をもっていたのですが、八王子のとある場所で、盗まれてしまいました。結構いじってたので非常にショックです。どなたか心優しい方、またはレストアして余っている方などぜひとも売ってください。なるべくカブ９０が希望ですがこの際、贅沢は言いません。ヤフオクなどで買っても良いのですが、やはりカブが好きなかたからかいたいので・・・よろしくお願いします。
ここのＨＰは本当に読んでいて楽しいです。
ついつい影響を受けて思わず、先日注文してしまいました。
正確には明日納車なんですが、仕事帰りにバイク屋覗くとちゃんと納車準備されてるカブがありました。
今まで４輪だったので、可愛がっていきたいと思います。
また、カブはカブでも新聞配達仕様のプレスカブにしました。
ちなみにバイク屋の人は注文する際、「スクーターとかだったら、キャンセルされても在庫で置いとけば売れるけど、プレスカブは中々売れないからキャンセルはカンベンしてよ。」と念押しされました。
Great work!
http://dewriulh.com/owjn/lwic.html | http://foswkmfq.com/tmnb/ymsw.html
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管理人様、不適切でしたらお手数ですが削除のほうよろしくお願いします。
また、削除されたにもかかわらずの投稿でしたら深くお詫び申し上げます
カブ、全焼す。
ライトＦに先日書いた通り、土曜は自宅からツインリンクもてぎに向かってました。順調に300km強を走ってきて、R50を使って足利市内を通過中にそれは起こりました。
給油後、数kmも走らない内にエンストの兆候が。そしてとうとう道端で止まっちゃいました。「おかしいなぁ…さっき給油したばかりなのに、何が悪いんだろう？」と、レッグシールドの燃料コック操作用切欠部よりキャブ＆エンジン部を覗き込んだら何と！ キャブの辺りがメラメラ炎を上げて燃えているではありませんか！！
「あ゛ーっ！」と思う間もなく、自分が見てる前ですぐそれはエンジン部にも燃え広がり、続いてレッグシールド全体が炎に包まれ始めました。瞬間呆然。気を取り直し、炎に気を付けつつも、慌てて前後に積んでた荷物を片っ端から引きずり下ろし、それを抱えながらカブから出来るだけ離れました。暫くすると、カブ全体がかなり大きな火柱を立てて燃え始めました。茫然自失。
幸いソコは、数十ｍ離れた所にGSがあった所で、車を誘導しながら道路付近に出てきたGS係員の方が気付いてくれて、消化器持って駆けつけてくれました。それにてほぼ鎮火。暫くして、まず消防が到着。消防車からも念の為散水。次に警察が駆けつけ、現場検証立合です。調べが全部終わるのに小一時間はかかったでしょうか。
不幸中の幸いだったのは、止まった所はそのGSを除いては周囲に田圃しかない所で、なおかつ周囲を通行する車両に損害を与えることもなく、自分も無傷で荷物も全部無事だったことです。カブの物損だけで、他は無被害で済みました。山の中で起きたのではなく、街に近い幹線道路沿いでそういうGSがすぐ側にあった御陰で、初動が早かったのもある意味幸運でした。
連絡したバイク屋さんに来て頂き、自分諸共引き上げって貰った車中で話を伺ってたら、転倒とか激突して炎上ならともかく、普通に走ってていきなり炎が出たなんてのは聞いたことが無いそうです。原因について思い当たることと言えば…
（自分のカブだけの持病かもしれませんが）どうも普段から、キャブのフロート室全体を留めてるネジが時折緩んでくる傾向にあり（→緩むと隙間からガソリンが漏れてきて、停車の度にガソリン臭がするので即分かるのです）、その都度増し締めをしてやる必要がありました。特に今回は遠出でもあり、１週間前にその辺の基本的な整備は済ました所でした。で、炎上する直前も特にガソリン臭がしてた訳でも無いのが不可解ですが、それ位しか悪い所は思い当たりません。
加えて、カブはエンジン真上にキャブが配置されてる構造です。もしキャブからガソリン漏れたら熱いEg上に落ちて発火、という危険性は、普通のEg直立型バイクに比べると高いと思われます。（そういうEg＆キャブ配置形式のバイクオーナー諸氏、くれぐれも御注意下さい。）
実際は走行中既に火が出てたのでしょうが、走行風でかろうじて延焼までには至って無かったのが、止まったら一気に…と素人推理では思っています。
昨日のもてぎでのイベントに結局参加できなかったのも無念ですが、更に無念なのは、ここまで延べ４万２千km（オドでは丁度６万km位）を走ってきた愛車を失ったことです。「カブで目指せ十万km」を目標にしてきたんですが、それもパーになっちゃいました。今後、どうしようかな〜…。
お世話になったGSの方、消防、警察、バイク屋さん、皆様ありがとうございました。あと、似たような不安を抱えるバイクをお持ちの方がもしおられましたら、他山の石とせず、今一度の点検をオススメ致します。
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こんな程度すらマズいんだってさ（嘆
こんにちは。何気なくうろついていたらこのHPにたどり着きました。
北海道でカブ楽しんでいます。
燃費アンケートも参加させていただきました。
無給油５００ｋｍ走れる仕様でツーリング楽しんでいます。
冬はスパイクタイヤで時々滑ってスライディングしております・・・汗
色々勉強になるHPですね。
突然お邪魔しました。時々覗かせていただきますね。
これまでBMW R100RSとHONDA SUPERCUB90DXで走ってきたツーリングの記録を、ぼちぼち載せています。
まぁ、気長に見てやってください・・・。
↓続きです。
バッテリーは弱っています。
キックでは問題なく始動します。